有机硅作为一种新型化工材料在汽车领域有着广泛的应用，在内饰件、气囊涂层、雨刮器、涡轮增压套管等多个汽车零部件上有机硅的身影都随处可见。据统计，每辆汽车上有机硅的用量约有2kg，未来这一用量还将持续增长，那么有机硅在汽车领域还将有哪些创新应用呢？近日，瓦克化学有机硅工业解决方案市场部经理杨志国向盖世记者展示了瓦克有机硅在汽车行业的创新应用。
创新应用之一：新能源汽车领域
据中国汽车工业协会的数据显示，一季度，新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。节节攀高的销量无疑奠定了今年新能源汽车的发展步伐，无论是纯电动、插电式混合动力还是油电混动，各条技术路线都受到了不同车企的争相追捧。
“的确，与传统驱动技术相比，汽车电驱动的工作效率显著提高，且不会产生任何排放，即便不采用全电动驱动，采用混动技术的汽车其排放量和能耗也可以得到大幅改善。”在杨志国看来，新能源汽车产业必将持续火热，得益于此，高效电动机的研发也将成为新能源汽车行业的热点所在。“可以预见，在电驱动系统中，高性能绝缘材料的用量和对于电子粘接及导热灌封材料的需求将显著上升，而这也意味着连接器线束密封件和电子绝缘件的需求将极大增加，同时，对创新性电极材料的需求也将更为迫切。”
谈及此，杨志国向记者介绍了瓦克可应用于新能源电机上的有机硅产品。SILRES® H62C可应用于电机线圈的浸渍绝缘；ELASTOSIL® RT705及RT607可应用于电动机定子的灌封；而定子线圈的粘接固定则可应用SEMICOSIL® 988。这些有机硅产品因其具有良好的粘合性、密封性、减振性和电隔离性能够确保粘接层的柔韧性，阻止潮气侵入，可为电动机提供长久的安全性及可靠性保障。据盖世记者了解，这些产品在奥迪Q5混动版与宝马7系混动版上均有搭载。
当然，除了电机，在新能源汽车的三大部件之中，电池作为其“心脏”可以说面临着最大的技术挑战。对此，杨志国向记者展示了瓦克在新能源电池领域的有机硅产品。“瓦克提供的RTV-2硅橡胶可用于锂电池电接点的灌封、单电池的灌封以及冷却板的灌封和密封保护。燃料电池与蓄电池等辅助充放电装置通常以组合的方式应用于新能源汽车，瓦克的ELASTOSIL® RT624可应用于新型燃料电池的密封。”
创新应用之二：轻量化设计领域
当然，为了面对日趋严重的能源与环境问题，发展新能源汽车并不是唯一出路。对于传统汽车产业而言，轻量化技术对于节能减排同样意义重大。
“如今，为了减轻车身重量，越来越多的汽车发动机选择使用铝或塑料等轻质材料制成的机油盘。之前，这些部件是用螺栓机械固定在曲轴箱上的，并需要涂抹密封胶进行密封。但是，基于汽车制造商的轻量化设计需求，原先的密封方式已不能满足整车厂的需求。对此，瓦克化学同INPR公司，成功开发出一种新的用于安装轻质材料发动机机油盘的有机硅胶粘剂——ELASTOSIL® RT779。”
据杨志国介绍，这种名为ELASTOSIL®RT779的产品能够同时附着于铝质和聚酰胺基材，使塑料材质的机油盘在安装时不再需要机械紧固件。此产品拥有良好的密封性能，同时对油类物质、热源和动力负荷均具有高度的抗耐性。该胶粘剂可机械涂覆，并能够在室温条件下迅速固化。应用此产品能够使机油盘的安装和密封可一步完成，从而明显缩短生产线的装配时间，并大大减少曲轴箱在传统装配工艺中所需要的螺栓和钻孔数量。值得一提的是，应用这款胶粘剂后可使机油盘减重达1kg，并使其生产成本降低达25%。